Defensa de la vía Ciénaga – Barranquilla se debatirá en la Cumbre Caribe

El próximo viernes 22 de febrero se realizará una cumbre caribe en Barranquilla, donde se espera la firma de un compromiso de la bancada caribe y de los gobernadores de la Costa para buscar una solución que permita sacar adelante la doble calzada Barranquilla-Ciénaga, un proyecto de interés para la Región Caribe y el país. Premisa en la que coinciden dirigentes gremiales, congresistas y autoridades locales del Magdalena y Atlántico.

La vía Ciénaga – Barranquilla, lleva más de tres años en discusión, pero desde el Ministerio de Transporte se informó que no había recursos para su ejecución, por ello será el presidente de la República, Iván Duque, quien adopte la determinación más conveniente sobre esta carretera.

La ministra de Transporte, insistió en que la doble calzada era una iniciativa con graves problemas para su ejecución y que el Gobierno no tiene recursos para financiarla por los altos costos que implicaría. “La vía Ciénaga–Barranquilla, por temas ambientales, tiene un costo que lo hace no viable financieramente, más de un billón. Lo que estamos es identificando fuentes de cooperación para dejar por lo menos unos estudios listos, porque hay cero financiaciones para ese proyecto”, dijo la funcionaria del orden nacional.

La doble calzada Ciénaga–Barranquilla nació como un proyecto de aproximadamente$ 500 mil millones, sin embargo, tras analizarse la solución en los tramos donde la erosión costera amenaza con llevarse la carretera, se determinó que lo más aconsejable es construir en dichos puntos críticos (kilómetros 19 y 28) dos viaductos, lo cual encarecería la obra en más de $1.000 millones.

El gerente de Proyectos de la Gobernación del Magdalena informó que “el originador del proyecto de la doble calzada, Transversal Ciénaga Grande se cansó, sin que se entienda que estemos enterrando la doble calzada, el trayecto Fundación–Palermo, es un proyecto alternativo que fortalecería la competitividad en la región”.

La Administración Departamental direccionará sus esfuerzos en sacar adelante la vía Palermo–Fundación (corredor del río), socializada recientemente con la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, que fue bien recibo por Invias, porque la doble calzada: Ciénaga – Barranquilla está en un limbo técnico.

El ‘Pumarejo’

Al Gobierno Departamental no solo le preocupa el proyecto de la doble calzada Ciénaga – Barranquilla, que está en manos del Gobierno Nacional, también le inquieta la conexión que tendrá el nuevo puente Pumarejo con la vía a Ciénaga que es a dos carriles.

“Así como está la vía a Ciénaga, será un problema para transportadores porque sin lugar a dudas acarreará accidentes debido a que al final del puente se entraría a la Troncal del Caribe en un embudo. Hemos propuesto hacer un intercambiador para conectar en seis carriles el puente Pumarejo con el peaje de Palermo y también con la Vía de La Prosperidad”, señaló Fabio Manjarrez, gerente de Proyectos del Magdalena.

Finalmente, el funcionario del orden departamental puntualizó que “el problema de movilidad en más de 9 mil vehículos diarios que pasan por esta vía se seguirá registrando al no ver disponibilidad ni voluntad de la Nación”.