Con un Decreto Transicional, Alcaldía anuncia etapa final para a implementación del SETP

Por medio del Decreto número 232 del 15 de octubre de 2021, la Alcaldía de Santa Marta estableció las estrategias que se llevarán a cabo en la ciudad, en aras de ejecutar la etapa final “para la implementación del SETP”. Con este documento, la administración emitió algunas modificaciones a los ya existentes Decretos 090 de 2018 y el 459 de 2019, en aras de “ajustar las condiciones en el marco del proceso de reestructuración del servicio” para poder proceder, finalmente, con la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público.

El decreto involucra a las empresas y propietarios del transporte público colectivo, los cuales deberán cumplir con el marco regulatorio y las condiciones emitidas para dar inicio al proceso transitorio, con el objetivo de propender por la prestación de un mejor servicio a través de herramientas específicas, como la formación de los conductores y la formalización de sus vinculaciones por medio de contratos laborales que cumplan con los requisitos de la Ley.

Así mismo, explicó la administración que se pretende reestructurar el esquema empresarial de la ciudad en cuanto al transporte, implementar nuevas rutas teniendo en cuenta la demanda de los ciudadanos, poner en funcionamiento todo un sistema tecnológico con el cual se le podría hacer seguimiento a los vehículos, implementar el recaudo electrónico, vigilancia en tiempo real de los buses, garantizar el cumplimiento de los itinerarios, entre otras especificaciones que conllevarán a reorganizar el sistemas, para la puesta en marcha del SETP.

En el aparte relacionado con la Constitución de nuevos operadores, el decreto aclara que las empresas de transporte público colectivo habilitadas tendrán que proceder a acreditarse ante la Secretaría de Movilidad con un plazo máximo de tres meses, teniendo en cuenta condiciones como un modelo de Gobierno Corporativo, “que evidencie la implementación de los procesos, modelos de gestión y estructura organizacional para la operación del servicio”.

Además, obliga a la mencionada dependencia, al SETP y al próximo nuevo operador, a participar en la implementación de un modelo de cultura ciudadana, contratado con Metro de Medellín Ltda, bajo el objetivo de brindar acompañamiento al Sistema Estratégico en cuanto a las nuevas características que deberá tener la movilidad en el Distrito.

La secretaría de Movilidad también deberá encargarse de realizar acciones que conlleven a la correcta prestación del servicio en los principales corredores viales, así como de la disminución de la informalidad y el mal uso de los paraderos.

El documento habría surgido luego de realizarse más 35 mesas de deliberación, en las cuales participaron los actores del transporte público colectivo en Santa Marta.

Lo anterior, tendrá un plazo de cumplimiento de un año a partir de la fecha, con una fase devaluación final de tres meses, una vez finalice el periodo inicial. De acuerdo con la Alcaldía, si dentro de ese plazo no se cumplen con los lineamientos establecidos, “el Distrito de Santa Marta declararía desierto el proceso de reestructuración y dará inicio a la Licitación Pública para escoger un operador a través de la figura de la concesión”.