Ciénaga, la Variante Sur ya casi

Luego de que el Ministerio de Transporte diera a conocer que la Variante Sur de Ciénaga, Magdalena, será entregada en el segundo semestre de 2025, específicamente en el mes de septiembre, OPINIÓN CARIBE realizó una visita para evidenciar los avances de la obra que conectarán de manera más eficiente y segura a los departamentos de Magdalena y Atlántico.

Esta obra, que inició formalmente en 2016 con la firma del contrato, enfrentó múltiples retrasos durante años por falta de gestión y problemas de planeación. No fue sino hasta los últimos años que se le dio un impulso definitivo, desbloqueando su ejecución e incorporando un componente esencial: la conexión con la intersección Yé de Ciénaga, ausente en el diseño inicial.

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— Opinión Caribe (@opinioncaribe) July 9, 2025

Según el Instituto Nacional de Vías (Invias), con una inversión total de $374.511 millones, la obra contempla 8,85 km en doble calzada, de los cuales 4,97 km ya están terminados y 3,88 km se encuentran con un 90 % de avance. Uno de los hitos técnicos más destacados es el puente vehicular Ferrocarril, de 508 metros, cuya estructura está prácticamente culminada. Además, se adelantan trabajos de pilotaje del último puente que conforma el viaducto de 1,5 km del proyecto.

Esta vía permitirá desviar el tránsito pesado del casco urbano de Ciénaga, reducirá los tiempos de desplazamiento en más de 30 minutos y generará mayor seguridad tanto para peatones como para transportadores.

Pese al optimismo que hoy rodea la ejecución de la Variante Sur de Ciénaga, no puede pasarse por alto que han transcurrido casi nueve años desde la firma del contrato, un periodo en el que la región ha perdido oportunidades valiosas de desarrollo por la falta de avances concretos. Esta demora no solo aumentó los costos del proyecto, sino que además prolongó problemáticas como la alta accidentalidad de Ciénaga y la congestión vehicular entre Santa Marta y Barranquilla.

La ciudadanía espera el cumplimiento de los nuevos plazos del Gobierno Nacional, con el firme propósito de que esta vez sí se materialice una obra que lleva casi una década esperando cumplir su promesa de desarrollo regional.