El Magdalena entra en la agenda de obras estratégicas para el Caribe

La Cámara Colombiana de la Infraestructura presentó al Gobierno Nacional un banco de 45 proyectos estratégicos para siete departamentos del Caribe. Entre las apuestas señaladas están los viaductos del corredor Ciénaga-Barranquilla y el mejoramiento de los accesos a los puertos de Santa Marta, Barranquilla y Cartagena.

La Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, Seccional Norte, presentó al Gobierno Nacional una agenda de 45 proyectos estratégicos para el Caribe colombiano, con inversiones identificadas por más de $42 billones, orientadas a mejorar la competitividad y la conectividad de la región.

La propuesta fue socializada durante el XVIII Encuentro Regional de Infraestructura de la CCI Seccional Norte, realizado en Barranquilla, y comprende iniciativas distribuidas en siete departamentos del Caribe.

Para el Magdalena, entre los proyectos resaltados aparecen los viaductos del corredor Ciénaga-Barranquilla, una infraestructura considerada estratégica para mejorar la conexión de Santa Marta y La Guajira con el resto del Caribe.

Parte de esas obras ya se encuentra en ejecución. A comienzos de septiembre iniciaron trabajos en el kilómetro 19 del corredor Ciénaga-Barranquilla, donde se contempla un viaducto de 1,5 kilómetros, 4,9 kilómetros de doble calzada y un puente ferroviario de 500 metros.

La intervención completa de la doble calzada Ciénaga-Barranquilla ha sido estimada en alrededor de $2,7 billones y contempla cerca de 50 kilómetros de nueva construcción, además de actividades de operación y mantenimiento sobre un corredor más amplio.

Otro de los frentes destacados por la CCI corresponde a los accesos a los puertos de Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, considerados fundamentales para reducir los cuellos de botella en la denominada última milla del transporte de carga.

Desde el gremio se ha advertido que la modernización de la infraestructura portuaria pierde efectividad si los vehículos de carga enfrentan dificultades para ingresar o salir de los terminales marítimos.

La agenda presentada también contempla proyectos como la modernización de aeropuertos, mejoras en vías secundarias y terciarias, la navegabilidad del río Magdalena, el Canal del Dique y nuevas soluciones para corredores que actualmente enfrentan problemas de estructuración o financiación.

La CCI señaló que uno de los desafíos principales será garantizar seguridad jurídica, sostenibilidad financiera, estudios y diseños suficientemente maduros y reglas de contratación que permitan que las obras pasen de la planeación a la ejecución.

Para el Magdalena, la discusión resulta especialmente relevante por su posición logística y portuaria, así como por la necesidad de mejorar la conexión entre Santa Marta, Ciénaga, Barranquilla y los corredores que comunican al departamento con La Guajira y el interior del país.