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Metrópolis

“Esta obra representa otro paso más, hacía una Santa Marta que definitivamente está cambiando”. Alcalde Caicedo

Opinión Caribe

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Gracias a la capacidad de gestión del Gobierno del Alcalde Carlos Eduardo Caicedo, en menos de un año a través del SETP se tuvo diseños aprobados, planes de gestión predial y reasentamiento, autorizaciones del BID y el Ministerio del Transporte para licitar, recursos para redes e inversiones en marcha por más de 82.000 mil millones de pesos.

El puente hace parte de un proceso integral de movilidad, que con fortalecimiento institucional, inversiones en nuevas vías y recuperación de las existentes, además de la formación de una nueva ciudadanía vial, está permitiendo atender las dinámicas de una ciudad que crece y tiene cada vez nuevas exigencias.

El Alcalde de Santa Marta Carlos Eduardo Caicedo, cumplió con la entrega del puente sobre la carrera 19, el primero de tres que se entregarán en el marco del Sistema Estratégico de Transporte Público.

La inversión en la construcción del puente de la carrera 19 fue de 4.820 millones de pesos, entre obra civil, redes húmedas e interventoría, ejecutados todos dentro de la mayor pulcritud financiera, como ya es costumbre en esta administración

En su pronunciamiento ante la comunidad asistente, el Alcalde indicó que esta es una obra que generó 79 empleos directos y 60 indirectos, lo cual muestra el gran impacto de esta nueva estructura.

“Este puente representa otro paso más hacía una Santa Marta que definitivamente está cambiando, este gobierno parido de las entrañas del pueblo samario con un enfoque social y progresista está demostrando que sí podemos cambiar nuestra ciudad”. Expresó Carlos Caicedo.

Aunque en el año 2013 no se tenía ningún avance, el de Santa Marta es hoy el Sistema Estratégico de Transporte del país que más avances ha tenido en menor tiempo, en menos de un año se tuvo diseños aprobados, planes de gestión predial y reasentamiento, autorizaciones del BID y el Ministerio del Transporte para licitar, recursos para redes e inversiones en marcha por más de 82.000 mil millones de pesos, lo que da muestra de la capacidad de gestión de este gobierno.

CARACTERISTICAS DEL NUEVO PUENTE

El Alcalde Carlos Eduardo Caicedo, entregó una a una las características que tendrá el nuevo puente de la carrera 19, el cual pasa de dos a cuatro carriles. Igualmente de 8.7 metros de ancho, ahora contará con18,3 metros de ancho.

El puente antiguo tenía 20 metros con columna central, la nueva estructura cuenta con 25 metros libres, el andén de la obra anterior tenía 1 metro, el andén del puente que entregó el Alcalde Caicedo  para el uso de los peatones, es de 1.6 metros como mandan las normas internacionales

Del  mismo modo en el puente antiguo no había espacio para personas con movilidad reducida; mientras que en la nueva obra sí, espacios que son para transformar y embellecer la ciudad.

Para esta obra se reconstruyeron  las vías de acceso, 115 metros hacia la Avenida del Ferrocarril y 35 metros hacia la Avenida del Río, con una intervención que asegura su estabilidad, teniendo en cuenta que al reponer las redes de acueducto y alcantarillado se asegura que no vayan a ser rotas en el futuro para estas instalaciones.

En la construcción de estos accesos quedaron incluidos también los drenajes pluviales planteados para la carrera 19 hacia ambos lados, en tubería de 33 pulgadas de diámetro, y el final de una estructura de drenaje en concreto hacia el sector de la Avenida del Río, que a su vez permitirá la conexión hasta la Avenida del Libertador cuando esta importante vía sea intervenida por el SETP.

“Con el puente de la carrera 19, demostramos que el Sistema Estratégico de Transporte no solo es una realidad sino el que más realizaciones ha  conquistado en Colombia en el menor tiempo”. Puntualizó Carlos Caicedo.

OTRAS OBRAS

Además del puente de la carrera 19, a través del Sistema Estratégico de Transporte Público, el Gobierno Distrital está interviniendo los puentes de la Avenida Campo Serrano y el de la carrera cuarta.

Igualmente se trabaja en la Avenida del Ferrocarril (entre Cra. 1 y calle 22), la Avenida Santa Rita (entre calle 22 con Cra. 1 y Av. Ferrocarril), calle 29 (entre carreras Cuarta y Quinta), Avenida Campo Serrano (entre calle 22 y avenida del Río), carrera quinta (entre calle 22 y Ferrocarril), avenida Tamacá (entre Salguero y la carrera Cuarta), Líbano 2000, Curinca, Calle 30 (entre Puente Platina y carrera 13 Trupillo hueco), y terminal Gaira.

Son en total 82.049 millones de pesos, que comprometen: $51.136 millones en obras viales e interventorías;  $21.518 millones en adquisición de 140 predios, y $9.396 millones en instalación de nuevas redes de acueducto y alcantarillado.

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