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Metrópolis

Solicitan sacar de circulación chivas de Aseturs por presunto funcionamiento ilegal

Opinión Caribe

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Por medio de una petición de revocatoria, la Asociación de Operadores de Chivas Turísticas de santa Marta y El Rodadero, O.CH.T, se dirigió a la Alcaldía Distrital y la Secretaría de Movilidad, liderada por Juan Carlos León, para solicitar que sean decomisadas y sacadas de circulación una serie de vehículos pertenecientes a la organización Aseturs, dado que, al parecer, estarían funcionando de forma ilegal.

De acuerdo con la información suministrada por Carlos Puerta Montes, quien firmó el documento, estas chivas podrían ser consideradas vehículos “fantasmas” debido a que “presuntamente carecen de placas originales, de homologación y alteración de la misma”, lo que corresponde a una violación de la ley y, simultáneamente, representa un peligro para la integridad y la vida de quienes los aborden por las probabilidades de accidentalidad que poseen.

En el oficio, Puerta Montes explica que estas chivas de Aseturs “se exponen a perderlo todo ya que (…) no tienen acceso a los respectivos seguros para cubrir esta de clase de riesgos”, mismos que tendría que asumir la Alcaldía por sus presuntos actos de negligencia por acción u omisión.

Una de las principales fallas identificadas en el funcionamiento de dichos automotores, es la utilización de la misma placa en dos de ellos, una situación que, al parecer, se estaría presentando desde hace tiempo sin que sean intervenidos por los entes encargados y, por el contrario, recibieron un amparo de legalidad por parte de la administración a través de la resolución 0865 del 2 de abril del 2019, que también solicita revocar.

“Esto es un acto de irresponsabilidad que raya con la criminalidad”, manifestó.

Las chivas involucradas en esta problemática de Aseturs y que, al parecer, ocupan el 90% de la operación turística, son “La Prepago”, “Carechimba”, “La Colombianita”, “La Albitraria”, “La Titanic”, “La Roncadora”, entre otras, que carecerían de legalidad para su operación por la falta de homologación en el Ministerio de Transporte, la reconstrucción irregular para la ampliación de capacidad y el uso de placas públicas y no privadas, comprobado por el accionante por medio del censo realizado a esta asociación por Rafael Martínez en el 2012, en el que habrían quedado en evidencia el uso de calcomanías.

Adicional a la solicitud de sacarlas de circulación, en el documento también se pide ordenar una inspección o peritaje a estos vehículos, con funcionarios preferiblemente provenientes del Ministerio de Transporte o la Sijín de Bogotá, debido a que Puerta Montes considera que “los de aquí, no brindan las garantías necesarias”.

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