Concejo deja al descubierto varias inconsistencias en la movilidad de Santa Marta

La Secretaría de Movilidad fue materia de análisis en la sesión ordinaria de hoy en el recinto del Concejo, en la cual, los corporados coincidieron en la usencia de agentes de tránsito, el desgobierno y la falta de autoridad, tras el caos vehicular en Santa Marta.

La concejal Miguelina Pacheco de León, primera bancada citante, afirmó que la movilidad es una pesadilla para los samarios, debido a que es casi imposible transitar en la ciudad.

“Trancones por todos lados, ausencia de agentes de tránsito y falta de autoridad en las vías son los principales factores del caos vehicular, por eso invito a la administración distrital en cabeza de la Secretaría de Movilidad, a tomar acciones contundentes que permita mejorar la movilidad en la ciudad de Santa Marta, porque son muchos los factores que nos están afectando”.

De acuerdo con Pacheco de León, uno de los factores tiene que ver precisamente con el crecimiento de la ciudad en manera planificada.

“El crecimiento del parque automotor, un plan semafórico no actualizado, el número de agentes y reguladores de tránsito insuficiente, el mal estado de las vías, la malla vial. Hoy vemos obras por todos lados en Santa Marta sin ninguna clase de señalización, el PMT, Plan de Manejo de Tránsito, no existe en la ciudad”, agregó la concejal.

La Secretaría de Movilidad informó al Concejo que el estudio técnico que soporta el plan semafórico en la ciudad fue realizado por la Universidad Nacional en el 2017.  “Esto quiere decir, que han pasado cuatro años y Santa Marta cuenta con un plan semafórico obsoleto, donde no se ha tenido en cuenta los diferentes cambios que ha tenido la ciudad”, dijo.

Por su parte, el secretario de Movilidad, Víctor Medina, terminó admitiendo que no va haber una solución inmediata y que inclusive aumentando los agentes de tránsito difícilmente se va a corregir esta crisis que vive Santa Marta en materia de movilidad.

Cuerpo de agentes de tránsito

Según lo expuesto por el secretario de Movilidad, actualmente hay 20 agentes de planta y 7 reguladores contratistas. Estos se distribuyen según plan de trabajo en: puestos de control, patrullaje en motocicleta, operativos de control, transporte público, entre otros.

“Son 20 agentes que se contratan bajo planta temporal. Estos contratos cumplen con un año de vigencia y tenemos 7 reguladores que son contratados por OPS”, dijo el secretario de Movilidad.

Durante el desarrollo del debate de control político, la concejal Miguelina Pacheco, elevó algunas denuncias puntuales, frente al contrato de concepción de servicios de grúas con una persona de nombre de Jairo Quintero. Cabe resaltar, que el nombre fue revelado por la concejal y confirmado por el secretario de Movilidad.

Asimismo, Pacheco de León, aseguró que el tema de las grúas definitivamente es un negocio completamente redondo para el contratista. “De acuerdo al contrato suscrito entre SIETT y el señor Jairo Quintero por el servicio de grúas presenta varias inconsistencias. Esto es un negocio redondo, ahora si entiendo el negocio de las grúas en Santa Marta. Estamos tercerizando un servicio rentístico sin percibir ningún bien para la ciudad, por el contrario, lo estamos pagando”.

Por último, el secretario de Movilidad añadió que Santa Marta cuenta con dos grúas de su propiedad, cuyos ingresos por operación son consignados a las cuentas bancarias de la Alcaldía de Santa Marta, teniendo en cuenta que la Secretaría de Movilidad no tiene facultades para administrar dicha cuenta.

“Se solicitó a la Secretaría de Hacienda el soporte o certificación de ingresos para el año 2022, por concepto de servicios de grúa, una vez sea aportado, lo remitiré a dicha corporación. Ahora bien, con el propósito de lograr una mejor operatividad de tránsito y transporte, la Concesión UT SIETT apoya con disponibilidad, de tres grúas que son directamente contratadas por ellos y dichos recursos son percibidos por la citada UT”, puntualizó.