Curiosidades, origen y más datos sobre el Día sin Carro

El pasado 28 de enero se llevó a cabo el primer día sin carro en Santa Marta, a propósito de esta medida conozca algunos detalles del origen de esta medida a nivel mundial y nacional.

El 24 de febrero del año 2000 Bogotá vivió la primera jornada sin carro, luego de que los ciudadanos votaran afirmativamente a una consulta popular del Decreto 1098 de 2000, que dice «prohibir la circulación de vehículos automotores en la ciudad de Bogotá el primer jueves del mes de febrero de todos los años».

 “Sin mi carro en Bogotá”, iniciativa ideada por la alcaldía de Enrique Peñalosa, todos especulaban y hasta algunos vaticinaban (ASEGURABAN) sobre el fracaso de esta novedosa estrategia, que buscaba hacer reflexionar a los habitantes de la capital sobre su uso excesivo del carro.

Multas

Para el primer día sin carro en Colombia la multa costaba $21.700, mientras que hoy ya sobrepasa los $414.100.

Una medida mundial

Las primeras ciudades en el mundo donde se celebró el Día sin carro fueron Reikiavik, Islandia; La Rochelle, Francia; y Bath, Reino Unido. Posteriormente, importantes ciudades de todos los continentes adoptaron la medida. En Colombia, Bogotá fue la primera ciudad en implementarlo, seguida por Medellín.

Curiosidades| ¿Cómo surgió la celebración del Día Mundial Sin Auto?

La primera manifestación para incentivar el uso de alternativas que no dependieran de los combustibles fósiles se dio en la crisis petrolera de 1973, los países aliados en la OPEP Organización de países árabes exportadores de petróleo cortaron sus ventas a los países que apoyaron a Israel durante la guerra de Yom Kipur.

Durante la década se tomaron medidas ante el impacto de esta crisis. El desabasto de combustible fue tal que, por ejemplo, en 1974 tuvieron que suspender las carreras de autos de Montecarlo y el rally de Suiza. En E.U.A. se racionó el abasto de gasolina de acuerdo a la terminación de la placa de los autos, y se impuso el horario de verano, que adelanta una hora las actividades para ahorrar energía. A partir de esa crisis nació la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos y se creó el Departamento de Energía.

Pero fue hasta 1994 que se organizaron las jornadas sin automóvil y en 1998 se estableció el 22 de septiembre como el Día Mundial Sin Auto (DMSA), en el marco de la Semana de la Movilidad. Las primeras ciudades en aplicar iniciativas en este camino fueron Reykjavíc en Islandia, La Rochelle en Francia y Bath en Reino Unido. Pero fue Gran Bretaña el primer país en aplicarlo a nivel nacional. Bogotá y Medellín en América son quienes celebran este día con mayor compromiso, al emitir un referéndum que prohíbe la circulación de automóviles particulares en las ciudades, y son estas dos ciudades las que realizan esta celebración desde el año 2000.

¿Sabes cómo surge el Día Mundial sin Auto?

El Día Mundial Sin Auto es una celebración que se lleva a cabo en muchas ciudades del mundo, para que los habitantes de las ciudades experimenten cómo sería la vida en comunidad si utilizáramos otros medios de transporte.

Santa Marta se sumó al Día sin carro

El pasado marte 28 de enero se llevó a cabo en Santa Marta una prueba piloto del Día sin carro para disminuir la contaminación de CO2.

Según informó el Distrito, durante la jornada dejaron de transitar 62.585 vehículos desde 07:30 a.m. hasta las 05:00 p.m, por lo que se determinó que no habría pico y placa para taxis con el objetivo que la ciudadanía se pueda movilizar.

Funcionaron 672 buses y 3.485 taxis.

Comparendos

La secretaría de Movilidad impusó 32 comparendos. Los comparendos impuestos son H13 (pedagógicos) y se los pusieron principalmente a carros particulares que no cumplieron lo estipulado en el decreto y salieron a las vías, así como a motos por invadir el carril exclusivo para el transporte alternativo.