Claudia Patricia Aarón: “Quieren aprobar 30 años más la Concesión Navarro Vives y las vías del Magdalena siguen siendo las de la muerte”

Por: Caroline Bernier

Luego de la muerte en accidente de tránsito en la que fue víctima Luz Enith Gómez, quien transitaba por la vía que de Santa Marta va hacia Ciénaga, Magdalena, la diputada Claudia Patricia Aarón manifestó sus condolencias en su intervención en la sesión de instalación del primer periodo de sesiones ordinarias de la Asamblea Departamental del Magdalena.

Se refirió además sobre su desacuerdo con el deseo del gobierno departamental de aprobar 30 años más la Concesión Navarro Vives, la cual, según denunció, no ha hecho ni una sola obra de impacto social en ninguno de los municipios del Magdalena por donde atraviesa.

“Lo único que se beneficiaría con dicha aprobación es el ‘bolsillo’ de la familia Navarro Vives por los altos valores que cobran en el peaje, que es el más costoso del país, y esta concesión lo único que ha dejado al Magdalena son muertes. ¿Será que a este departamento no le duele el Magdalena y su gente?”, expresó.

Asimismo, Aarón manifestó que no se ha visto ninguna obra de impacto social, expresando que esta carretera es la de mayor accidentalidad en Colombia, con muertes por doquier, no tiene iluminación, es completamente peligrosa, con ausencia de cámaras de seguridad, las cuales únicamente se encuentran instaladas en el negocio de foto multas, pero, “sí muy puntual en el cobro de los dos peajes, distribuidos en esta vía de orden nacional, que comunica el Magdalena con el Atlántico, con un costo de $14.300 para los vehículos tipo taxi y particulares, y no me quiero imaginar cuánto les cobran a las mulas y camiones, siendo más de 10 mil los que transitan por allí”.

Finalmente, la diputada le pidió a la Asamblea del Departamento del Magdalena que, este es un proyecto que se debe tener y estudiar en la corporación, y que no le debe competer únicamente al gobierno departamental. Igualmente, reiteró que, “no es un proyecto que debe hablarse a puerta cerrada, sino que debe estar en frente de la comunidad y que se socialice con todos los municipios por donde pasa esta vía, y que sean ellos mismos los que digan qué es lo que esperan de esta concesión que se ha llevado toda la vida estas jugosas utilidades del departamento que no se han visto reflejadas”.