MinTransporte respondió sobre costo de tiquetes en el país y la crisis por la salida del mercado de Viva Air

En un debate de control político en la Comisión Primera de la Cámara de Representantes, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes González, respondió sobre las acciones que ha tomado el Gobierno respecto a las constantes quejas de los usuarios del transporte aéreo y el incremento de los precios de los pasajes.

Además, dio cuenta de lo que ha sido la crisis por el cese de operaciones de la aerolínea Viva Air y aseguró que trabajará junto con la Superintendencia de Transporte para instalar puestos en los aeropuertos donde no haga presencia la entidad para atender a los usuarios afectados.

También explicó que en Colombia hay cielos abiertos, lo que permite que cualquier aerolínea extranjera puede ingresar a Colombia sin problema, cumpliendo una serie de requisitos. No obstante, indicó que en el Plan de Desarrollo hay un capítulo importante dedicado al transporte aéreo, donde se hará una gran apuesta por Satena y los aeropuertos.

“Se quiere una aerolínea que no sólo cubra esos vuelos a la Colombia profunda, con ‘hubs’ en esa zona, sino también que empiece a volar hacia el exterior en zonas de frontera”, manifestó.

Según el ministro, la apuesta del Gobierno es por una Satena fortalecida, que llegue a los colombianos con precios que sean abordables por esos ciudadanos que no tienen otra forma de llegar al Guainía, al Vaupés o al Amazonas.

Con relación al tema del valor de los tiquetes explicó que han incidido los precios de los combustibles, la variación de la tasa de cambio, ya que la operación de las aerolíneas está en dólares; la inflación y el incremento del IVA del 5 al 19%.

Frente al tema de la integración Avianca y Viva, indicó que llegó el momento de hacer un giro de cómo están operando las aerolíneas de bajo costo con la venta de tiquetes a futuro y que cuando entran en crisis no tienen con qué responder.

“La Aerocivil tomará decisiones muy pronto con relación a la integración de Viva-Avianca. Esta integración no es de aviones o de capitales, es de los slots, que es joya de la corona. Ese tema es la gran preocupación de las otras aerolíneas y es el gran interés en el tema de la integración de Viva y Avianca”, dijo.