Levantado el paro camionero, pero las pérdidas económicas en el Magdalena fueron incalculables

La industria del banano fue una de las más afectadas en el Magdalena. En solo tres días, se dejó de exportar cerca de un millón de dólares en productos, y más de 600 campesinos productores de banano no pudieron llevar su producto al puerto de Santa Marta.

En la noche de ayer, el gobierno nacional logró llegar a un acuerdo con el gremio de los transportadores, en el que se pactó un incremento en el precio del ACPM de 400 pesos, el cual será aplicado inmediatamente tras la firma de la modificación de la resolución. Asimismo, el próximo 1 de diciembre de 2024 se aplicará un segundo incremento de 400 pesos, quedando finalmente en 800 pesos para lo que resta del año 2024.

Después de cuatro días de protestas y bloqueos en las principales vías del departamento del Magdalena, finalmente, en la mañana de este viernes, la Troncal del Caribe, la Troncal de Oriente y la vía de Los Contenedores, que sufrieron las mayores afectaciones, amanecieron completamente despejadas.

A pesar del levantamiento del paro, el departamento del Magdalena dejó grandes afectaciones económicas. La industria bananera, según lo señalado por el presidente de Asbama, José Francisco Zúñiga Cotes, en solo tres días de bloqueos habría dejado de exportar cerca de un millón de dólares, lo cual representa una pérdida económica considerable.

“En tres días de bloqueo se han dejado de exportar cerca de USD 1.100.000. Son 600 pequeños productores con predios entre 0.5 y 3 hectáreas de banano que no pudieron entregar su fruta en el puerto de Santa Marta”, señaló el presidente de Asbama a través de su cuenta de X.

Sin embargo, se espera que esta crisis sea superada. El acuerdo también incluye una serie de compromisos por parte del gobierno, como la suspensión de futuros aumentos en el precio del combustible diésel y la convocatoria de mesas técnicas para discutir mejoras estructurales en el transporte de carga y pasajeros. Además, se comprometió a revisar y mejorar el Registro Nacional de Carga (RNDC) y el Sistema de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SiceTAC).

Asimismo, el gobierno ha prometido incluir disposiciones especiales para el sector transportador en la próxima reforma laboral y realizar mejoras en el Registro Nacional de Carga y en el sistema SiceTAC.

Con estos acuerdos, el gobierno y los representantes del gremio de camioneros buscan asegurar una solución a largo plazo que beneficie tanto a los trabajadores del sector como a la economía nacional.