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Departamento

Doble Calzada de Progreso

Opinión Caribe

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Entre Ciénaga y Santa Marta, está a punto de concluir la construcción de una carretera
en doble calzada que hace parte del Plan Vial del Norte, el proyecto de infraestructura
más importante en toda la historia del Magdalena.

uando apenas nacía el siglo veintiuno, el norte del departamento del Magdalena padecía
las consecuencias del atraso en su infraestructura vial, como si se tratara de la
década de los años treinta o cuarenta.
La gente se transportaba en armatostes a los que llamaban “bus”, pero en realidad
parecían inmensas cisternas metálicas donde iban “depositados”: seres humanos,
animales domésticos y bultos con alimentos.
Fue en el año 2005 cuando se comenzó a contemplar la posibilidad de ampliar la
antigua vía que de Santa Marta conducía a Ciénaga, y viceversa. La idea terminaría
con casi 40 años de pésima movilidad.
En siete años, la Doble Calzada Ciénaga – Santa Marta avanzó de forma moderada y
fue en el 2012, solamente cuando recibió el impulso del gobernador Luis Miguel Cotes
Habeych, que las cosas mejoraron.
Hoy, la administración de la señora Gobernadora Rosa Cotes de Zúñiga, se encuentra
a punto de concluirla. El proyecto está en el 99 por ciento, a la espera de los predios que
hacen falta para concluir.
La mandataria consiguió destrabar la gestión predial, construir el Intercambiador
Sierra Nevada, entregarla Glorieta José Benito Barros: Monumento La Piragua y
dotar la obra con puentes peatonales.

*Informe patrocinado

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