Así lo informó el Director General del INVÍAS, Carlos Alberto García Montes, quien indicó que el acuerdo contempla que el contratista desarrollará únicamente 17.5 kilómetros para terminar pavimentando lo que ha intervenido hasta el momento y adicionalmente la terminación del puente sobre el caño Clarín. El contratista contará con un plazo hasta julio de 2018 para que ejecute dichas labores.
Departamento
Estos son los puntos del acuerdo que destraba la vía de La Prosperidad
En esta mesa de trabajo que destrabó la continuidad de la vía de La Prosperidad participaron además de la gobernadora Rosa cotes e Invías la Contraloría delegada para la Participación Ciudadana, el Presidente de la Red de Veedurías Ciudadanas de Colombia Pablo Bustos Sánchez y Yenis López de la Veeduría Ciudadana Especializada del Departamento del Magdalena, que está integrada por la Cámara de Comercio, la Sociedad de Ingenieros, la Sociedad de Arquitectos, la Universidad del Magdalena y Fenalco.
El Invias llego a un acuerdo en los siguientes términos:
1. Disminuir el alcance contractual hasta los 17.5km intervenidos y la terminación del puente Caño Clarin.
2. No se ejecutarían las variantes de Palermo y Sitio Nuevo.
3. Invias daría un plazo adicional hasta julio de 2018.
4. El contrato que ejecutarían sería reducido a $295 mil millones aprox.
(Valor actual $432 Mil millones)
5. El Invias girará los recursos que ascienden a $113.500 millones a la Gobernacion del Departamento del Magdalena.
6. Con los recursos disponibles por valor de $137 mil millones se hará:
a. Concurso de Méritos para estudios y diseños de las variantes de Palermo y de Sitio nuevo.
B. Tramos de Sitio Nuevo a Remolino y Remolino a Guaimaro.
C. Licitación pública para las variantes de Sitio Nuevo y Palermo.
7. La Gobernación del Magdalena aportaría recursos adicionales. $100 mil millones para avanzar en la carretera entre sitio nuevo y Guaimaro.
8. Las divergencias contractuales distancia y precio serán llevadas a tribunal de arbitramento.
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