Fenoco desmiente construcción de segunda línea

La empresa Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (Fenoco) construye una segunda línea férrea de 191.1 Km que a la fecha tiene un 86.2% de avance, la cual según ellos optimizará la eficiencia del corredor y aumentará sustancialmente la capacidad de la vía. El dilema es que la comunidad de la Zona Bananera, en el corregimiento de Guacamayal manifiestan no estar de acuerdo con que esa doble vía férrea esté cerca de sus viviendas.

Ante las construcciones de un terraplén que se adelantan en el centro del corregimiento, los habitantes del sector ubicaron banderas de Colombia, sumada a otras de color blanco como señal de protesta en donde se adelantan dichas obras, esperando así llamar la atención de sus dirigentes y que estos tomen en cuenta sus opiniones respecto a que la nueva vía férrea se construya dentro de su corregimiento.

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Por su parte la empresa de ferrocarriles (Fenoco) manifestó a la comunidad que «el terraplén que se está construyendo actualmente en el barrio Centro de Guacamayal, corresponde a una obra adelantada por Fenoco como parte de su inversión social que busca ayudar a mitigar los impactos de la ola invernal en el corregimiento, este trabajo una vez culminado, ofrecerá una alternativa a la comunidad para salvaguardar sus pertenencias en caso de inundaciones durante la ola de lluvias, por tanto, esta obra no corresponde a trabajos de segunda línea férrea».

Es importante resaltar que, Fenoco es el encargado de administrar, operar y explotar comercialmente este corredor, que moviliza en promedio 54 millones de toneladas de carbón al año, cifra que constituye el 60% del total del país. La Nación ha recibido aproximadamente $1,8 billones por concepto de derecho de tránsito de uso del corredor.

El corredor férreo Santa Marta – Chiriguaná de 245 kilómetros, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (Fenoco), estará en capacidad de movilizar 91 millones de toneladas al año.