Corredor férreo La Dorada – Santa Marta aumentó su movilización de carga

El Ministerio de Transporte junto con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), dieron a conocer las cifras que tiene que ver con el transporte férreo, el cual muestra un aumento de carga a diferencia del año 2022 en Santa Marta y el Magdalena.

Este primer trimestre del 2023 arrojó cifras relevantes en el transporte de carga por el corredor férreo La Dorada-Santa Marta, el cual está a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). A través de sus 800 kilómetros transportó cerca de 8 millones de toneladas, frente a los 7.1 millones de toneladas que se transportaron en el mismo período del año pasado, lo que significa un aumentó del 12 %.

En ese sentido, la movilización de carga durante el primer trimestre de este año en el tramo Chiriguaná-Santa Marta, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura a Fenoco, transportó 7.8 millones de toneladas de carbón, mientras que en el mismo período del año pasado se transportaron 7.1 millones de toneladas. Solo en marzo se movilizaron 2.7 millones de toneladas.

Este corredor tiene una longitud de 245 kilómetros y genera en la actualidad más de 800 empleos. Además, es de importancia estratégica para la cadena logística de producción y exportación del carbón, toda vez que conecta las minas del departamento del Cesar con los puertos del caribe. El tramo de mayor tráfico férreo es el comprendido entre La Loma (Cesar) y Ciénaga (Magdalena).

El corredor férreo discurre por los departamentos de Cesar y Magdalena beneficiando a los municipios de Chiriguaná, El Paso, Bosconia, Algarrobo, Fundación, Aracataca, Zona Bananera, Ciénaga y Santa Marta.