Territorio & Poder
Gobierno comienza a consolidar la ‘Vía Milagro’ entre Ciénaga Grande, río Magdalena y mar Caribe
El ministro de Ambiente, Fabio Arjona, anunció que el Gobierno Nacional avanza junto al Ministerio de Transporte y la Gobernación del Magdalena en la consolidación del proyecto. La iniciativa busca complementar la infraestructura vial del corredor Ciénaga–Barranquilla con acciones de restauración ecológica.
El Gobierno Nacional comenzó a consolidar la denominada ‘Vía Milagro’, propuesta que busca integrar el desarrollo de infraestructura de transporte en el corredor Ciénaga–Barranquilla con la recuperación ambiental de la Ciénaga Grande de Santa Marta y su conectividad con el río Magdalena y el mar Caribe.
El anuncio fue realizado por el ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Fabio Arjona, quien señaló que las actuaciones se adelantan por instrucción del presidente Abelardo De La Espriella y en articulación con el Ministerio de Transporte y la Gobernación del Magdalena.
Arjona definió la iniciativa como una obra “verde-gris”, concepto que busca combinar infraestructura convencional con soluciones orientadas a la restauración de los ecosistemas.
El funcionario aseguró además que las capacidades del Sistema Nacional Ambiental en la región, a través del Instituto de Investigaciones Marinas y Costeras, INVEMAR, y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, están siendo articuladas para avanzar en la iniciativa.
Un replanteamiento anunciado desde julio
La ‘Vía Milagro’ había sido anunciada el pasado 26 de julio, cuando el entonces presidente electo Abelardo De La Espriella informó que el proyecto vial Ciénaga–Barranquilla sería replanteado para incorporar un componente ambiental más amplio.
En ese momento se estableció que la propuesta estaría basada en la estrategia ABC: Agua, Biodiversidad y Comunidades, con la intención de integrar ingeniería, ciencia y restauración ambiental. También se planteó como propósito recuperar la conectividad hídrica entre la Ciénaga Grande de Santa Marta, el río Magdalena y el mar Caribe.
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, explicó entonces que el replanteamiento no implicaría detener las obras que ya estaban en ejecución entre la Variante de Ciénaga y Tasajera, sino complementarlas con intervenciones dirigidas a la recuperación de la Ciénaga Grande.
La doble calzada ya está en construcción
El proyecto vial sobre el cual se plantea desarrollar la ‘Vía Milagro’ ya se encuentra en ejecución. La doble calzada Ciénaga–Barranquilla comenzó obras en abril de 2026 con una primera fase de 3,2 kilómetros entre la conexión de la Variante de Ciénaga y Tasajera.
De acuerdo con información oficial de la Gobernación del Magdalena, la iniciativa contempla 49,92 kilómetros de construcción y 166,82 kilómetros de operación y mantenimiento, con una inversión estimada de $2,7 billones.
El más reciente seguimiento realizado por la Gobernación, correspondiente al 31 de agosto, reportó 652 metros de vía asfaltada dentro de esa primera fase de 3,2 kilómetros.
Falta conocer el alcance definitivo del componente ambiental
El anuncio de este jueves representa un nuevo paso en la articulación entre las entidades nacionales y territoriales para incorporar el componente ambiental a la obra.
Sin embargo, hasta ahora no se han detallado públicamente en este nuevo anuncio las obras específicas que conformarán el componente “verde-gris”, su presupuesto individual, los cambios contractuales que puedan requerirse ni un cronograma particular para estas intervenciones ambientales.
Por ahora, el Gobierno ha confirmado que la ‘Vía Milagro’ tendrá como ejes la movilidad, la restauración ecológica y la recuperación de la conexión entre la Ciénaga Grande de Santa Marta, el río Magdalena y el mar Caribe, mientras continúa la ejecución de la doble calzada Ciénaga–Barranquilla.
